Легендарный Халберг - Расси

С самого своего основания шведская верфь Hallberg-Rassy специализировалась на комфортабельных парусных яхтах, созданных для долгих путешествий. Компания всегда следует концепции постройки надежных яхт, отлично защищенных кокпитов, долговечности, добротных исполнительных черт и комфортабельности.

Компания Hallberg-Rassy тщательно прислушивается к меняющимся со временем запросам собственных клиентов, и ищет лучшие характеристики для своих лодок. Благодаря неплохой репутации на международном рынке, верфи удалось привлечь к сотрудничеству одного из самых узнаваемых дизайнеров – Германом Фрерс. Как известно, он приобрел бешенную популярность из-за успешных моделей стартовавших в таких престижных регатах, как Volvo Ocean Race и America’s Cup. Аргентинец Фрерс вышел из потомственной семьи кораблестроителей. И Hallberg-Rassy гордится сотрудничеством с этим дизайнером.

Гарри Халлберг основал свою свою верфь в 1943 году к Кунгсвикене, Швеция. Начиналось все с изготовления деревянных лодок. В период с 1965 по 1972 годы Халлберг и Расси были соперниками. И даже не надо и говорить о том, что в 1972 года верфь Rassy заполучила верфь Hallberg, новенькая компания стала называться Hallberg-Rassy. Но партнерами Халлберг и Расси никогда не были, так как сделка была заключена вскоре после того, как Халлберг вышел на пенсию и отошел от дел.

Сейчас яхты Hallberg-Rassy известны во всем мире. Компания выполняет заказы из Андорры, Аргентины, Австралии, Австрии, Бельгии, Болгарии, Канады, Китая, Хорватии, Чехии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индонезии, Ирландии, Израиля, Италии, Японии, Люксембурга, Голландии, Норвегии, Омана, Польши, Португалии, Катара, Рф, Словении, Испании, Швеции, Швейцарии, Турции, Англии и США.

Популярные маршруты по Турецкому побережью

Карийское побережье (Carian coast) Турции - это район слияния Эгейского и Средиземного моря. Береговая линия здесь поворачивает на восток, образуя два крупных залива Gokova и Hisaronu с множеством бухт. Географические ориентиры - Бодрум и Мармарис.

Ликийское побережье (Lycian coast) простирается далее на восток начиная от Мармариса и аплоть до Анталии, но для яхтенного путешествия интересен район от Мармариса до Фетийе и Гёджека.

Морской маршрут вдоль этих побережий в местном туристическом фольклоре известен под названием Лазурного путешествия - Mavi Yolculuk - Blue Voyage. Отправляться в Лазурное путешествие удобнее всего либо из Бодрума, либо Мармариса, либо Фетийе (Фетхие). Прогулка может занять 1-2 недели и возможно планировать как round trip, так и one-way, однако в этом случае вам придется оплатить возврат яхты в базовый порт.

Как правило, занимать яхту можно начиная с 18.00 в день начала чартера (суббота), а освободить ее нужно по окончании чартера в субботу к 9.00. Яхта сдается в аренду заправленная топливом, водой и газом, чистая, обеспеченная посудой и постельными принадлежностями. По окончании круиза яхту нужно вернуть полностью заправленной топливом. Расход газа не учитывается.

Наибольшее число яхтенных компаний расположено в Мармарисе, там наибольший выбор яхт предлагаемых в чартер, и, что немаловажно он расположен примерно посередине описываемой акватории, а значит из него можно идти как на запад, к Бодруму (карийское побережье), так и на восток, к Гёджеку и Фетийе (ликийское побережье).

На запад: Мармарис - Бодрум - залив Гокова - Книдос - залив Хисарону - Бозбурун - Мармарис.
Здесь вы встретите поистине изумительно живописные места. Уединенные бухточки, где можно встать на якорь и накупаться вволю, скалистые островки, зеленые берега.

Обязателен к посещению древний Книдос - культурный центр античной Эллады с сохранившимися руинами города-амфитеатра.
Бодрум (в древности известный как Галикарнас) - величественная османская крепость, построенная из камня одного из семи чудес света - Галикарнасского мавзолея. В городе отличная марина и множество магазинов и ресторанов.
В заливе Хисарону, по побережью разбросаны уютные ресторанчики, где можно полакомиться свежайшими кальмарами.

Маршрут предпочтителен для двухнедельного круиза.

На восток: Мармарис - Гёчек - Фетхие.
Путь пролегает через красивейший природный заповедник около местечка Гочек - яхта движется по широкому заливу, отгороженному от открытого моря цепью живописных островов. Древний город Фетхие популярный курорт со множеством достопримечательностей.

Маршрут можно пройти за одну неделю.

Морская болезнь (часть I)

Одним из самых страшных препятствий отталкивающим от путешествия на яхте является боязнь морской болезни. Причем именно фобия наносит самый огромный урон.
Сам факт существования морской болезни известен всем людям. Те, кто часто бывает в море достаточно хорошо знают реакцию своего организма на морскую качку и способы борьбы с болезненными симптомами.
Тем же, кто ни разу не пробовал выйти в море, остается только гадать и бояться. Говорят, что не укачивает только младенцев и дураков: младенцев - потому что их постоянно качают в коляске и они привыкли, а дураков - потому что в голове нечему трястись. Иначе говоря большинство людей подвержены морской болезни, поскольку имеют вестибулярный аппарат.
Правда состоит и в том, что вестибулярный аппарат можно тренировать (например, построить у себя дома кровать имитирующую качающуюся койку яхты на переходе...) Как показывает неумолимая статистика, 90% пассажоров небольших судов впервые попавших в качку испытывают недомогание. Через неделю нахождения в море этот процент падает до 43, а у моряков имеющих стаж более года - симпомы проявляются лишь у 18%.
Хотя небезызвестна и история адмирала Нельсона, который так и не смог приспособиться к качающейся палубе корабля.

Помешанные на яхтах, принимают морскую болезнь за цену, которую нужно заплатить за свое хобби. Те же, кто оказывается на лодке пассажирами или как члены семьи, с ужасом ждут наступления симптомов укачивания. И, естественно, страх берет свое! По наблюдениям опытных моряков, огромную роль в адаптации к качке играет психологический настрой морехода. Стоит убедить себя в том, что все будет хорошо, и болезнь незаметно отступит.

Отдых на побережье Эгейского моря

Вас ждет незабываемое удовольствие от отдыха на яхте на побережье Эгейского моря.

Делимся опытом.

Эгейское море характерно отсутствием длительных штилей. Оно редко бывает совершенно спокойным. Волнение зачастую бывает хаотичным, что объясняется влиянием большого количества островов. Практически все острова гористые, поэтому возможны изменения ветра (как по силе, так и по направлению) вблизи островов. Сильные шторма в Эгейском море бывают в основном поздней осенью и зимой. Летом их вероятность невелика, хотя и бывают крепкие ветра.

Между греческими островами и материковой частью хорошо развито паромное сообщение, поэтому не надо бояться арендовать яхту на островах - переход на пароме значительно комфортнее поездки на такси. Для большинства островов, где нет аэропортов это единственный транспорт, связывающий их с материком. Поэтому практически на всех обитаемых островах есть порты, где можно найти пристанище на ночь, заправиться топливом и водой, пополнить припасы. Вообще судоходство в большей части Эгейского моря весьма интенсивное и для обеспечения безопасности плавания капитану необходимо принимать этот фактор во внимание. Особенно важно это во время ночных плаваний.

Как правило, отправной точкой для яхтенных путешествий по Эгейскому морю служат или Афины или Лаврионе. Тут расположены офисы крупных чартерных компаний, располагающих большим выбором яхт.

Наиболее оптимально расчитывать путешествие на две недели. Одной недели для Эгейского моря будет маловато - все-таки расстояния достаточно большие, да и в плане экскурсионном в Греции найдется что посмотреть. Период в 2 недели позволяет попасть практически в любую точку Эгейского моря и вернуться затем к месту старта другим путем.

Для яхтенного путешествия по Эгейскому морю обычно выбирают одну из 3 групп островов: Киклады, Спорады или Додеканес.
Неизменной популярностью пользуются также маршруты к острову Родос – аванпосту христианства, и остров Санторин (Тира), который по одной из легенд является частью исчезнувшей Атлантиды.
Разнообразие островов позволяет выбрать маршрут с короткими или длинными переходами, ночевками в диких местах или в комфортабельных маринах, с посещением исторических мест или осмотром уникальных природных образований.

Для аренды bareboat яхты в Греции необходимо, чтобы, как минимум два члена экипажа имели международный сертификат на право управления яхтой. Путешествовать на яхте в одиночку в Греции запрещено.
В низкий сезон чартерные компании сами предлагают варианты аренды яхты one way, с фиксированными точками начала и окончания путешествия. Это самые дешевый вариант аренды яхты.

Первые шаги

Как вообще начать заниматься яхтингом? Многие люди, предполагают, что путешествия на яхте занятие доступное лишь миллионерам. Насколько это правда? Уверяю, что это заблуждение и тем не менее усилия и затраты для делающих первые шаги потребуются.

Проще всего будет тем, у кого есть друзья в яхтенном мире, а еще лучше, если яхтой увлекаются родители и ты сам с детства проводишь все свободное время в яхт-клубе.

Мне кажется, что "династийность" яхтинга имеет огромную ценность: передача опыта от отца к сыну, от деда к внуку - это очень ценно.

Однако в России яхтинг не особо популярный вид... Удивительно, но в одной из крупнейших морских держав, нет хороших яхт-клубов, нет оборудованных марин, нет своих верфей. Ходить на яхте негде и никак.

Впрочем, если вдруг вам расскажут, что можно зайти в любой яхт-клуб, и вас там примут с распростертыми объятьями - верьте! Бесплатная рабочая сила там всегда в цене! Вот только начинать таким образом свой путь на яхту я бы не посоветовал.

Вряд ли этим путем вы достигнете положения вахтенного рулевого или капитана, а единственный опыт, который вы получите: драить палубу, да крутить ржавые гайки!

Что же делать? Можно отправиться на обучение в яхтенную школу. Достигнув определенного уровня вам будет доступна возможность взять яхту в аренду (чартер) и отправиться в самостоятельное путешествие.

В России яхту в чартер взять нереально, а вот во многих других странах, имея соответствующие права - запросто.

В мире есть 2 основных общепризнанных школы обучения яхтингу – это Британская Королевская Яхтенная Ассоциация (RYA), и Международная сертификационная система IYT International Yacht Training.

Британская система наиболее консервативна и она предусматривает обучение и сдачу всех необходимых тестов и экзаменов на английском языке. Английский вещь несомненно нужная, но осваивать новое для себя дело на родном языке будет проще.

Большинство (если не подавляющее большинство) школ с русскими инструкторами ведут обучение по методике International Yacht Training (IYT). Документы, выдаваемые IYT признаются такими крупнейшими организациями, как Агентство по судоходству и береговой охране Великобритании (MCA) и Агентство Береговой охраны США (USCG). Авторитетным независимым классификационным обществом Det Norske Veritas (DNV), страховым обществом Lloyd. Методика обучения International Yacht Training обеспечивает высокое качество подготовки, права на управление яхтой, выданные IYT, признаются всеми ведущими яхт-чартерными компаниями мира.